علل متداول و روش های عیب یابی برای مهر و موم روغن اسکلت

April 18, 2026
آخرین اخبار شرکت علل متداول و روش های عیب یابی برای مهر و موم روغن اسکلت

علل رایج و روش های رفع مشکل مهر و موم روغن اسکلت

مهر و موم روغن عناصر مهر و موم پویا هستند. وجود یک "فلم روغن حیاتی" یک شرط ضروری و کافی برای یک مهر و موم موثر است؛ مهر و موم بدون نشت نه مجاز است و نه امکان پذیر است.این به این دلیل است که وجود یک فیلم روغن روان کننده برای اطمینان از روانکاری و اصطکاک قفل لبه های برش مهر و موم ضروری استبرای مهر و موم روغن چرخش، نشت جزئی در طول 50-100 ساعت اولیه کار مجاز است. به عنوان زمان کار افزایش می یابدنشت به تدريج متوقف خواهد شد، که اغلب منجر به طول عمر طولانی تر برای چنین مهر و موم هایی می شود. در طول عمر عملی، نشت جزئی قابل قبول است؛ در غیر این صورت،باید از علل رایج و روش های رفع مشکل برای خرابی مهر روغن پیروی شود..

1. کیفیت ضعیف مهر روغن اسکلت باعث نشت زودرس می شه

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 وضعیت بد لب مهر روغن کیفیت تولید ضعیف، با خرابی یا نقص در لبه برش مهر و موم روغن از بین بردن burrs یا جایگزین مهر روغن
2 کیفیت ضعیف یا خرابی بهار مهر روغن کیفیت تولید ضعیف بهار مهر روغن بهار مهر روغن را تعویض کنید
3 فشار شعاعی ناکافی بهار بیش از حد شل است، که منجر به نیروی فشرده سازی ناکافی بهار مهر روغن تنظیم کنید

 

 

2. جمع آوری ناقص اجزای مهر و موم روغن اسکلت منجر به نشت شد

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 خراش های آشکار در لبه مهر روغن در طول مونتاژ، لب مهر روغن با عبور از راه های کلیدی یا رشته ها خراش می شود مهر و موم روغن را جایگزین کنید؛ در هنگام نصب مجدد از یک آستین محافظ برای محافظت از لب استفاده کنید
2 مهر روغن به شکل پروانه ای تغییر شکل داده شده است ابزار نصب نامناسب برای مهر و موم روغن طراحی مجدد و ساخت ابزار نصب مناسب برای مهر روغن
3 لبه مهر روغن به سمت اشتباه یا بهار جدا شده است شاف ناقص، خشکی سطح بالا، یا نیروی بیش از حد در طول مونتاژ، که باعث می شود لب را به دور یا بهار را جدا شاف را با کاغذ رنگی خوب پولیش کنید، روغن بزنید و مهر روغن را با دقت نصب کنید
4 روغن بیش از حد بین لب مهر روغن و سطح میله اعمال می شود روغن بیش از حد بین لب مهر روغن و سطح گره در طول مونتاژ اعمال می شود پس از آن که در یک دوره زمانی به کار می رود، چربی اضافی کاهش می یابد و به حالت عادی باز می گردد

 

3. پوشیدن لب

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 روانکاری ضعیف؛ فرسایش شدید روی سطح کاری لب مهر روغن، با عرض فرسایش بیش از 1/3 و ظاهر تیره روانکاری ضعیف که باعث اصطکاک خشک روی لب مهر روغن می شود اطمینان از روان سازی مناسب مهر روغن
2 خشکی سطح گره بالاتر از 0.8 μm خشکی سطح شاف بیش از حد کم که منجر به فرسایش شدید لب مهر روغن می شود کاهش خشکی سطح میله به کمتر از 0.8 μm
3 روغن روان کننده حاوی گرد و غبار یا ناخالصی است یا عدم پوشش گرد و غبار اجازه ورود مواد خارجی را می دهد. روغن آلوده، سیستم هیدرولیکی کثیف؛ ورود گرد و غبار که باعث فرسایش غیر طبیعی می شود؛ ذرات خارجی (شیپس فلزی، شن ریخته) که لب را خراش می دهد؛ رنگ به اشتباه روی لب یا شاخه اعمال می شود اطمینان از روانکاری تمیز، تمیز کردن سیستم هیدرولیکی؛ نصب یک پوشش گرد و غبار برای جلوگیری از آلودگی؛ تمیز کردن لب / شاخه در طول مونتاژ و حذف هر رنگ به اشتباه اعمال
4 فشار رادیال بیش از حد روی لب مهر روغن، شکستن فیلم روغن و ایجاد اصطکاک خشک بهار مهر روغن خیلی تنگه بهار مهر روغن تنظیم کنید
5 نصب عجیب و غریب که باعث فرسایش غیر طبیعی لب مهر روغن می شود (توزع متماثل فرسایش) ؛ علائم فرسایش بر روی لب های اولیه و ثانویه متماثل اما در موقعیت مخالف هستند عدم تراز محفظه، پوشش انتهای و شاخه که باعث چرخش منحرف می شود؛ سوراخ مهر زیر اندازه منجر به نصب خم شده اطمینان از تمرکز محفظه، پوشش انتهای و شاخه؛ اطمینان از اندازه سوراخ صحیح برای مهر روغن

 

 

4سازگاری ضعیف بین مهر روغن و محیط کار، که منجر به نرم شدن، تورم، سخت شدن یا ترک لب می شود.

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 سازگاری ضعیف بین مهر و موم روغن و محیط کار، که باعث نرم شدن / تورم شدن یا سخت شدن / ترک شدن لب مهر و موم می شود مواد مهر و موم روغن با محیط کار ناسازگار است انتخاب یک محیط کار مناسب بر اساس مواد مهر روغن، یا انتخاب یک مواد مهر روغن مناسب بر اساس محیط کار

 

 

5. پیری لاستیک

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 لب مهر و موم روغن به دلیل گرم شدن بیش از حد سخت می شود یا ترک می کند دمای محیط کار از مقدار طراحی فراتر می رود و از حد مقاومت دمایی مواد لاستیکی فراتر می رود. کاهش دمای محیط کار، یا جایگزین مهر روغن با یکی ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر گرما
2 لبه مهر روغن به دلیل روانکاری ضعیف سخت می شود یا ترک می کند روان کردن ضعیف مهر روغن باعث اصطکاک خشک می شود اطمینان از روان سازی مناسب مهر روغن
3 لب مهر روغن متورم و نرم می شود سازگاری ضعیف لاستیک با محیط کار؛ غوطه ور شدن طولانی مدت در حلال های تمیز کننده یا بنزین باعث تورم لب می شود مواد لاستیکی سازگار با محیط کار را انتخاب کنید، یا یک محیط کار مناسب را برای لاستیک انتخاب کنید؛ مهر روغن را با حلال یا بنزین تمیز نکنید

 

 

6دلايل مربوط به چاه

نه، نه تقصیر تجزیه و تحلیل علت راه حل مشکل
1 خشکی سطح بالاتر از 0.8 یا کمتر از 0 است.2 سطح خشن منجر به فرسایش شدید می شود؛ سطح بیش از حد صاف باعث می شود که تشکیل و نگهداری فیلم روغن روان کننده دشوار باشد و منجر به فرسایش خشک شود خشکی سطح را به کمتر از صفر کاهش دهید.8· افزایش خشکی سطح به بالاتر از 0.2
2 سختی سطحی نامناسب (بیش از HRC40) آزمایشات نشان می دهد که زمانی که سختی سطح گره بیش از HRC40 (به استثنای سطوح کرومی شده) ، سایش گره شتاب می یابد حفظ سختی سطحی در HRC30 ~ 40؛ سطح کروم شده ترجیح داده می شود
3 روغن روان کننده حاوی ناخالصی است که باعث فرسایش شدید سطح می شود روغن روان کننده آلوده شده مطمئن شوید که روغن روان کننده تمیز است
4 مبالغه های بیش از حد، با سر و صدا در هنگام نوسان شعاعی گره محموله ی منحرف؛ خود محور منحرف قرار دادن حلقوی؛ استفاده از مهر روغن طراحی شده برای عدم تحمل عدم تراز
5 گرد و غبار در لب باعث فرسایش شدید سطح می شود سطح ناخالص چاه با ذرات گرد و غبار وارد لب مهر و غبار و خیس کردن چاه؛ ورود شنای گداکاری؛ آلودگی گرد و غبار خارجی؛اکسید های تشکیل دهنده روغن روان کننده تخریب شده که سطح شاخه را خارش می کنند سطح چاه و مهر روغن را تمیز نگه دارید؛ یک دستگاه ضد گرد و غبار برای جلوگیری از ورود گرد و غبار خارجی نصب کنید؛ از روغن روان کننده با کیفیت بالا استفاده کنید
6 خراش ها یا حفره های شن روی سطح کشنده گودال ترک های فرآیند یا نقاط خوردگی روی سطح گره، فرسایش را تشدید می کنند و باعث نشت می شوند؛ شکاف های ایجاد شده بین خراش های گره و لب مهر منجر به نشت می شود.خراش های سطحی درخشش یا آسیب برخورد اطمینان از کیفیت سطح عمود و جلوگیری از برخورد
7 علامت های جهت دار در قسمت کششی گره پیچ های باریک رشته یا نشانه های چرخش / خرد کردن روی سطح میله باعث ایجاد اثر پمپاژ می شود که منجر به نشت می شود اطمینان از ماشینکاری دقیق از سطح میله. تجربه نشان می دهد که شات peening با 0.05mm قطر دانه های شیشه ای بهینه است

حضور یک "فیلم روغن حیاتی" در لبه برش مهر روغن برای کاهش فرسایش و افزایش عمر مهر روغن بسیار مفید است.این امر به ویژه در صورتی که چندین مهر روغن به طور موازی استفاده می شود صادق است• تزریق صحیح روغن (چرب) بسیار مهم است. در غیر این صورت، تزریق ناکافی منجر به اصطکاک خشک می شود و باعث می شود مهر روغن سوخت. روغن مبتنی بر لیتیوم به طور کلی بهترین انتخاب است.برای اطمینان از تمیز بودن چربی، ضروری است که سموم جمع شده یا سایر آلاینده های مضر را به سرعت از بین ببرید و چربی را به طور منظم جایگزین کنید.طراحی ساختاری باید شامل سوراخ های پر کردن روغن و تخلیه باشد.گاهی اوقات، یک سوراخ تهویه هوا نیز برای جلوگیری از افزایش دمای حفره مهر و موم روغن ضروری است.