عوامل متعددی که بر عملکرد مهر و موم تاثیر می گذارند
 

1سرعت

در سرعت های بسیار پایین (<0.03m/s) ، عملکرد صاف تجهیزات و اینکه آیا "زیر رفتن" رخ می دهد را در نظر بگیرید. در سرعت های بسیار بالا (>0.8m/s) ، فیلم روغن روان کننده ممکن است آسیب ببیند.ایجاد اصطکاک و تولید گرما به دلیل روانکاری ضعیف مهر روغن، که طول عمر آن را به طور قابل توجهی کوتاه می کند.

مهر و موم روغن پلی اورتان یا لاستیک پلاستیکی برای کار در محدوده سرعت 0.03m/s تا 0.8m/s توصیه می شود.

2دمای هوا

دمای پایین می تواند انعطاف پذیری مهر و موم های روغن پلی اورتان یا لاستیک و لاستیک را کاهش دهد و باعث نشت و حتی سخت شدن و شکننده شدن مهر و موم شود.دمای بالا می تواند باعث گسترش و نرم شدن مهر شود، به سرعت افزایش اصطکاک و کاهش مقاومت فشار آن در طول کار.محدوده دمای کار مداوم توصیه شده برای مهر و موم روغن پلی اورتان یا لاستیک پلاستیکی -10 °C تا +80 °C است..

3فشار کار

مهر و موم روغن دارای حداقل فشار کاری است. برای کار با فشار پایین، مهر و موم روغن با اصطکاک کم و مقاومت پایین ضروری است.مهر و موم روغن پلی اورتان برای فشار زیر 2 مناسب نیست.5 MPa. برای فشارهای بالا، باید تغییر فشار مهر روغن در نظر گرفته شود، که نیاز به استفاده از حلقه های نگهدارنده ضد اکستروژن و الزامات خاص پردازش شکاف دارد.

علاوه بر این، مواد مختلف مهر روغن دارای محدوده فشار عملیاتی مطلوب متفاوت هستند. محدوده فشار عملیاتی مطلوب برای مهر روغن پلی اورتان 2.5 تا 31.5 MPa است.

تاثیرات دمای و فشار بر عملکرد مهر و موم با هم مرتبط هستند، بنابراین یک بررسی جامع لازم است.
 

4مایع کار

علاوه بر پیروی دقیق از توصیه های سازنده برای انتخاب مایع کار، حفظ تمیز بودن مایع بسیار مهم است.پیری یا آلودگی مایع نه تنها باعث خرابی قطعات می شود و پیری و سایش مهر روغن را تسریع می کند، اما همچنین می تواند باعث خشکی شود یا در مهر و موم ها جاسازی شود و آنها را بی اثر کند. بنابراین بررسی منظم کیفیت و پاکیزگی مایع بسیار مهم است،و فیلتر روغن یا مایع را مطابق با مشخصات نگهداری تجهیزات جایگزین کنید.هوا که در مایع در سیلندر گیر کرده است، وقتی تحت فشار بالا فشرده می شود، می تواند دمای بالایی ایجاد کند و مهر های روغن را بسوزاند، حتی آنها را کربن کند.خونریزی سیستم هیدرولیک در طول عملیات اولیهسیلندر هیدرولیکی نیز باید با فشار پایین و سرعت آهسته برای چندین دقیقه کار کند تا اطمینان حاصل شود که تمام هوای باقی مانده قبل از کار عادی خارج شده است.

5. بار های جانبی

یک حلقه پشتیبان به طور کلی در پیستون مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که سیلندر می تواند به بارهای سنگین مقاومت کند.و مهر و موم نمی تواند جایگزین ویژگی های حمل حلقه های پشتیبانی شود. Hydraulic cylinders subject to lateral forces must be equipped with support rings with strong load-bearing capacity (metal rings can be used for heavy loads) to prevent leakage and abnormal wear of the oil seal under eccentric operation.

6شوک هیدرولیکی

شوک هیدرولیکی می تواند توسط عوامل بسیاری ایجاد شود، مانند یک سطل حفاری که ناگهان به یک سنگ برخورد می کند یا یک جرثقیل که یک شی سنگین را بالا می برد یا پایین می آورد.سیستم های هیدرولیکی با جریان بالا نیز می توانند به راحتی باعث شوک هیدرولیکی شوند زمانی که محرک (سلندر هیدرولیک یا موتور هیدرولیک)فشار بالا موقت تولید شده توسط شوک هیدرولیکی می تواند چندین برابر فشار عملیاتی سیستم باشد.چنین فشار بالا می تواند مهر و موم روغن را پاره کند یا آن را تا حدودی در شکاف در زمان بسیار کوتاه مجبور کندسیلندر های تحت شوک هیدرولیکی باید به طور کلی یک حلقه بافر و حلقه نگهدارنده بر روی میله پیستون نصب شده باشند.حلقه بافر نصب شده در مقابل مهر و موم روغن برای جذب بیشتر فشار ضربه، و حلقه نگهدارنده مانع از فشرده شدن مهر روغن در شکاف تحت فشار بالا می شود و باعث آسیب به ریشه می شود.