مشخصات نگهداری روزانه برای بیل مکانیکی
1. هدف کلی تعمیر و نگهداری
تعمیر و نگهداری سیستماتیک و منظم روزانه بیل مکانیکی تضمین اصلی برای عملکرد ایمن و پایدار تجهیزات است. تعمیر و نگهداری علمی می تواند به طور موثر نرخ خرابی تجهیزات را کاهش دهد، طول عمر کل دستگاه را افزایش دهد، زمان خرابی تجهیزات را کوتاه کند، کارایی عملیاتی را بهبود بخشد و هزینه های ساخت و بهره برداری را کاهش دهد. عملکرد تجهیزات و تعمیر و نگهداری نشان می دهد که بیش از 70 درصد از خرابی های رایج بیل مکانیکی ناشی از مدیریت نامناسب مایعات روغن، آب، سیستم های ورودی هوا و نگهداری اولیه ناکافی است. مدیریت استاندارد چهار رسانه اصلی شامل سوخت، روغن روان کننده، آب خنک کننده و هوا می تواند از اکثر خرابی های غیر مکانیکی جلوگیری کند.
2. مشخصات تعمیر و نگهداری تصفیه شده
2.1 مدیریت سیستم سوخت
کیفیت سوخت و استانداردهای مدیریت مستقیماً وضعیت عملکرد موتور و عمر مفید اجزای سیستم سوخت را تعیین می کند. سوخت دیزل باید دقیقاً با توجه به دمای محیط محیط کار انتخاب شود تا از عدم تطابق درجه های سوخت، سوخت پایین و آلودگی متوسط جلوگیری شود. نمرات تطبیق دیزل برای دماهای مختلف محیط به شرح زیر است: 0# دیزل برای دماهای بالاتر از 0℃; -10# دیزل برای 0℃ تا -10℃؛ -20# دیزل برای -10 درجه سانتیگراد تا -20 درجه سانتیگراد؛ دیزل -35# برای -20 درجه سانتیگراد تا -30 درجه سانتیگراد.
الزامات مدیریت عملیات روزانه: سوخت دیزل نباید با رسوب، گرد و غبار، آب و سایر ناخالصی ها مخلوط شود، در غیر این صورت باعث سایش زودرس، انسداد و اتمیزه شدن ضعیف پمپ های سوخت و انژکتورهای سوخت می شود. دیزل ضعیف با محتوای پارافین و گوگرد بالا باعث آسیب به موتور و در نتیجه افزایش رسوب کربن، خوردگی محفظه احتراق و کاهش قدرت می شود. پس از کار روزانه، باک سوخت را کاملا پر کنید تا از تشکیل میعانات روی دیواره داخلی مخزن جلوگیری شود. قبل از راه اندازی روزانه، آب انباشته شده را از طریق شیر تخلیه در پایین مخزن سوخت تخلیه کنید.
کنترل شرایط کاری ویژه: پس از تمام شدن سوخت موتور، تعویض فیلتر سوخت، یا جداسازی و نگهداری خط لوله سوخت، تمام هوای موجود در خط لوله سوخت باید به طور کامل تخلیه شود و سفتی خط لوله باید بررسی شود تا از راه اندازی دشوار، لرزش در حالت بدون کار و قدرت ناکافی جلوگیری شود. هر هفته قدیمی بودن و آسیب دیدگی اتصالات و شیلنگ های لاستیکی خط لوله سوخت را بررسی کنید و خطوط لوله ترک خورده و دارای نشت روغن را به موقع تعویض کنید تا خطرات نشت سوخت از بین برود.
2.2 مدیریت ویژه نفت
روغن های مخصوص بیل مکانیکی شامل روغن موتور، روغن هیدرولیک، روغن دنده و سایر روغن های عملیاتی می باشد. مخلوط کردن روغن های درجات و انواع مختلف اکیدا ممنوع است. فرآورده های نفتی مختلف در طول تولید از افزودنی های شیمیایی و فیزیکی متفاوتی استفاده می کنند. مخلوط کردن روغن های مختلف باعث خراب شدن روغن، امولسیون شدن و خرابی عملکرد می شود و منجر به سایش شدید، خوردگی و گیرکردن موتور، سیستم هیدرولیک و سیستم انتقال می شود.
تمام فرآورده های روغنی باید تمیز نگه داشته شوند تا از اختلاط ناخالصی هایی مانند آب، گرد و غبار و ذرات جلوگیری شود. محیط اطراف درگاه پر کردن روغن را تمیز کنید و قبل از پر کردن روغن از تجهیزات مخصوص فیلتر و پر کردن استفاده کنید. ویسکوزیته روغن را با توجه به دمای محیط و شرایط عملیاتی انتخاب کنید: روغن با ویسکوزیته بالا باید در محیط های با دمای بالا استفاده شود تا از فیلم روغن پایدار اطمینان حاصل شود و از شکست رقیق شدن روغن جلوگیری شود. روغن با ویسکوزیته پایین باید در محیط های با دمای پایین استفاده شود تا مقاومت جریان را کاهش دهد و از شروع سرد صاف و پاسخ هیدرولیکی حساس اطمینان حاصل کند.
انتخاب روغن هدفمند: روغن دنده با ویسکوزیته بالا برای انطباق با انتقال بار سنگین مکانیزم های حرکتی و چرخشی و بهبود مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر سایش استفاده می شود. روغن هیدرولیک با ویسکوزیته نسبتا کم و تمیزی بالا برای کاهش مقاومت جریان خط لوله، اطمینان از عملکرد دقیق و فشار پایدار سیستم هیدرولیک و کاهش گرمای بیش از حد سیستم و خرابیهای نشت داخلی استفاده میشود. همه روغن ها را به طور مرتب مطابق با دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری تعویض کنید و در حین تعویض، رسوبات را در تابه های روغن و خطوط لوله تمیز کنید.
2.3 مدیریت روغن کاری گریس
گریس روان کننده برای کاهش اصطکاک و سایش روی سطوح متحرک و از بین بردن صدای عملکرد اجزای بیل مکانیکی مانند شفت پین، بوشینگ، یاتاقان های چرخشی و اتصالات راهپیمایی استفاده می شود. گریس باید در حالت بسته نگهداری شود تا از مخلوط شدن گرد و غبار، ماسه، آب و سایر ناخالصی ها جلوگیری شود. محیط نگهداری باید خشک، دارای تهویه و به دور از دمای بالا و نور مستقیم باشد تا از لایه برداری، فرسودگی و خرابی چربی جلوگیری شود.
توصیه می شود از گریس مبتنی بر لیتیوم G2-L1 با عملکرد ضد سایش عالی استفاده کنید که برای شرایط کاری سنگین مناسب است. در حین گریس کاری، تمام گریس های فرسوده قدیمی را کاملاً فشار دهید و نقاط روغن کاری را پاک کنید تا از چسبیدن ماسه و گرد و غبار جلوگیری شود. روغن کاری تمام ماشین را قبل از کار روزانه انجام دهید و فرکانس روغن کاری را در شرایط کاری بارانی و گل آلود افزایش دهید.
2.4 تعمیر و نگهداری عنصر فیلتر
عناصر فیلتر اجزای اصلی برای فیلتر کردن ناخالصی ها در مدارهای روغن و هوا هستند که می توانند از ورود مواد خارجی به سیستم و ایجاد خرابی تجهیزات جلوگیری کنند. تمام عناصر فیلتر شامل فیلترهای هوا، فیلترهای سوخت، فیلترهای روغن موتور و فیلترهای هیدرولیک هستند و باید به طور منظم مطابق با الزامات دفترچه راهنمای عملیات و تعمیر و نگهداری رسمی تعویض شوند. خدمات طولانی مدت بیش از چرخه مشخص شده ممنوع است.
در طول تعویض فیلتر، ذرات فلزی متصل به عنصر فیلتر قدیمی را بررسی کنید. اگر ناخالصی های فلزی یافت شد، فوراً تجهیزات را عیب یابی کنید و اقدامات بهبودی را برای از بین بردن عیوب احتمالی سایش داخلی انجام دهید. فقط فیلترهای اصلی کارخانه مجاز هستند. فیلترهای تقلبی دارای دقت فیلتر، استحکام مواد و ناحیه فیلتر هستند که به طور جدی بر عملکرد عادی و عمر مفید بیل مکانیکی تأثیر می گذارد. ناخالصی ها را در پایه نصب فیلتر و رابط خط لوله در طول هر تعویض تمیز کنید تا از آب بندی محکم اطمینان حاصل شود.
2.5 تعمیر و نگهداری منظم قطعات سایش و آب بندی
آب بندی قطعات و قطعات پوشیده مانند مهر و موم روغن، حلقه های O و چارچوب های ضد گرد و غبار اجزای کلیدی برای اطمینان از سفتی و پایداری سیستم های هیدرولیک و انتقال هستند. این قطعات در طولانی مدت در معرض فشار بالا، اصطکاک و تغییرات دمای متناوب هستند و مستعد پیری، تغییر شکل، ترک خوردن و نشتی هستند که از دلایل اصلی نشت روغن تجهیزات، افت فشار، ورود گرد و غبار و نفوذ آب هستند.
دفترهای بازرسی و جایگزینی منظم برای قطعات پوشیده ایجاد کنید. قطعات آب بندی کهنه و خراب را از قبل با توجه به چرخه های عملیاتی و شرایط کاری تعویض کنید تا از عملکرد معیوب جلوگیری کنید. تعویض منظم قطعات آب بندی با کیفیت بالا می تواند به طور موثری دقت عملکرد سیستم های هیدرولیک و انتقال را تضمین کند، خرابی تجهیزات را کاهش دهد، راندمان عملیاتی را تثبیت کند و طول عمر کلی بیل مکانیکی را افزایش دهد.
2.6 مشخصات نگهداری برای ذخیره سازی طولانی مدت تجهیزات
نگهداری استاندارد ذخیره سازی باید برای بیل مکانیکی هایی که در حالت بیکار طولانی مدت قرار می گیرند اجرا شود تا از زنگ زدگی قطعات، پیری خط لوله، اتلاف انرژی باتری و گیرکردن مکانیکی جلوگیری شود. مشخصات ویژه به شرح زیر است:
1. محافظت از بدنه: قبل از ذخیره سازی، گل، روغن و گرد و غبار روی کل دستگاه را کاملاً تمیز کنید و دستگاه را کاملاً خشک نگه دارید. برای جلوگیری از فرسایش ناشی از باران، نور خورشید و شن و ماسه، ذخیره سازی خشک و دارای تهویه داخلی ترجیح داده می شود. اگر ذخیره سازی در فضای باز اجتناب ناپذیر است، دستگاه را روی زمین سیمانی صاف و دارای زهکشی خوب پارک کنید و برای جلوگیری از تجمع آب و خوردگی، تأسیسات ضد باران و آفتابگیر راه اندازی کنید.
2. حفاظت از قطعات: دستگاه کار را به طور کامل روی زمین قرار دهید تا تنش میله های پیستون سیلندر هیدرولیک آزاد شود و از تغییر شکل و زنگ زدگی ناشی از بار معلق طولانی مدت جلوگیری شود. برای محافظت در برابر زنگ زدگی با جداسازی هوا و رطوبت، یک لایه نازک از گریس روان کننده را روی میلههای پیستون، محورهای پین و قطعات انتقال فلزی قرار دهید.
3. تعمیر و نگهداری متوسط و الکتریکی: قبل از ذخیره سازی مخزن سوخت را به طور کامل پر کنید تا از اکسید شدن دیواره داخلی و زنگ زدگی جلوگیری شود. روغن کاری کامل تمام دستگاه و تعویض روغن موتور و روغن هیدرولیک خراب شده. ضد یخ را به نسبت مناسب با توجه به حداقل دمای محیط اضافه کنید تا از آسیب یخ زدگی به سیستم خنک کننده جلوگیری شود. ترمینال منفی باتری را جدا کنید یا باتری را برای نگهداری جداگانه در یک محیط خشک و با دمای ثابت خارج کنید تا از تخلیه خود و خوردگی صفحه جلوگیری شود.
4. تعمیر و نگهداری منظم فعال سازی: موتور را یک بار در ماه در حین ذخیره سازی در حالت آماده به کار روشن کنید. پس از پیش گرم کردن در حالت آماده به کار، تمام دستگاه های در حال کار را با حرکات تمام سکته کار کنید تا قطعات متحرک روغن کاری شوند و باتری به طور همزمان شارژ شود. سیستم تبرید تهویه مطبوع را هر ماه به مدت 5 تا 10 دقیقه راه اندازی کنید تا خط لوله و کمپرسور در شرایط عادی کار خود باقی بماند و از انسداد و گرفتگی جلوگیری شود.